高超，南京司凯奇汽车科技有限公司创建者和董事长。江苏省333工程高层次人才，江苏省六大人才高峰高层次人才，紫金山英才计划高层次创新创业人才（创业类）。获“创业江苏”科技创业大赛江苏赛区优秀企业奖、第七届“i创杯”互联网创新创业省赛一等奖、“科创江苏”创新创业大赛装备制造创业组三等奖，“赢在南京创业金陵”科技创新创业大赛暨第九届“创业江苏”科技创业大赛三等奖、产品银河6X4 49t牵引车项目获工信部车辆公告并获国内首款大马力 长续航绿牌、获得“全国新势力卡车公司奖”、作为第一发明人获颁2项发明专利，35项实用新型专利。

  一、走新能源重卡的创业之路

    当渣土车、载重卡车、物流车等各式重型卡车带着沉重的低频共振和因其载重而排放更多的尾气从城市的街道呼啸而过的时候，当新能源轿车以其轻盈矫捷和环保友好的身姿穿梭在城市大街小巷的时候，你是否也期盼过上述载重车也能如新能源轿车那样以清洁能源为动力，高环保低噪音智能驾驶新面貌出现在面前？

 作为曾在新能源汽车行业深耕二十余载，具有新能源汽车产品创新研发和技术管理丰富经验的高级管理者，高超把创业赛道选定在新能源商用重型卡车这一细分领域，立志以新技术、新应用和新市场为新能源重卡事业作出贡献。

 自2019年创建司凯奇汽车公司至2023年，他本人和他带领的技术团队累计申请专利89项（发明专利25项），授权发明专利3项、实用新型专利47项和软件著作权10项。在新能源车的混合动力系统、纯电动动力及控制系统、智能驾驶技术、分布式制氢技术、氢燃料电池技术方面都取得了技术、资金、产能、市场的突破，创新技术成果落地开花。创业四年引进三轮融资近亿元，完成高寒、高温、高原三高试验，吸纳就业100余人，设计、制造和外包产值过亿，还在7个海外国家开展业务。主营产品具有优化城市环境、节能降碳、减排增效的能源环境效益，多项自研技术弥补了国内重卡核心技术缺失，推动汽车产业技术升级，取得了可观的经济效益和社会效益。

  二、创新是创业的灵魂和动力

 作为创业企业，如何在强手如林的新能源汽车行业开辟新天地，打开新局面？高超和他的创业团队以国家“三纵三横”新能源汽车产业规划为指引，在新能源重卡产品研发、市场开拓、商业模式和供应链管理等方面，用创新思维和行动，走出一条有特色的创业之路，取得了多项开创性成果和应用。

 以换电式无人驾驶集卡Q-Truck为例，该产品配备线控底盘，同时底盘实现模块化创新设计。线控底盘是自动驾驶与新能源汽车中间的一个结合点，它是实现智能驾驶的关键载体，由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成。而模块化设计优化了车辆性能，一是可以根据每个模块的特定功能进行优化设计，通过更好地平衡车辆各部件之间的力学关系，优化车辆结构强度和刚度，实现更好的稳定性和安全性；二是底盘模块化设计可以采用轻量化材料和结构设计，实现底盘整体重量的减轻，从而提高车辆的燃油经济性和动力性能；三是优化车辆动力系统，实现不同动力系统模块之间的协同工作，优化整车动力系统的匹配和控制，提高车辆的能源利用效率和续航里程；四是促进智能化技术应用，有利于智能驾驶系统的集成，各类传感器和控制单元可以更好地与底盘模块进行连接，实现对车辆周围环境的准确感知和智能决策；五是可以实现预测性维护，避免了传统固定周期维护带来的过度维护或漏检问题，从而降低了维护成本；六是实现了小批量多品种不同吨位车型底盘通用性，根据不同车型的不同需求，可以“乐高”式选取不同性能和功用的模块，并且可以换代修，有效降低了生产和维护成本，提高了售后的便捷性。

 通过对不同国家和地区资源禀赋和能源结构的差异、重卡在不同应用场景的深入分析，以创新之眼看市场，研制出多场景、多种动力组合的重卡。既有纯电重卡车，亦有（柴）油+电混合动力和氢气动力重卡车；根据需求用项目制、定制化模式开发和研制适应不同场景用车，矿山与码头点对点运输车、大型货运和冷链车、城市垃圾运输车、国外超重型运输车......，以经济性、可靠性、便捷性在国内外新能源重卡领域占有一席之地。

 提供技术解决方案，赋能传统车企，助力其新能源转型。针对传统车企对于电气化、无人化等先进技术基础薄弱等现状，高超和团队为其提供技术升级方案，帮助客户提升研发能力、生产制造能力，同时也提高了自己公司的服务能力和供应链管理能力。

  三、以脚踏实地的坚韧精神面对困难和挑战

   创业维艰，在新能源商用车市场开疆辟土，唯有脚踏实地面对创业过程中的困难和挑战才有取胜的可能。除了把握好产品研制、市场开拓、供应链管理的方向，还要解决日常工作中出现的每一个具体的问题和困难。

   以出口海外的无人驾驶牵引车为例，作为国内率先量产的全无人驾驶重卡牵引车，代表了中国在新能源无人重卡牵引车先进水平，并且需要批量海外交付。外方在设计要求、产品质量、供应链、售后服务等各环节均提出了较高的要求。没有车辆出口的相关经验，只能在摸索中进行，既要研究国外的设计标准，法规要求，深刻挖掘客户的使用要求，也要在客户没有想到的方面做出提前预测，充分考虑无人驾驶技术日新月异进步的趋势，以便在硬件层面上做到提前一步，为后续车辆的OTA升级提供便利。

   还有为完成新研制车辆的测试，常常选择行人和车辆较少的夜间进行反复调试，身心疲惫时也只能坚持完成既定检测计划，以保证各项指标符合设计要求。

   高超和他的创业团队2019年创建司凯奇汽车公司，经历了新冠疫情严格管控的三年，在坚持和变通，自信和韧劲中取得了出色的成绩，这其中的甘苦，唯有亲身经历方能深刻感受。

 四、寄予青年科技人员和未来的“卓越工程师”

“勇攀科技高峰，不断开拓创新，创新无限，未来无限，一起铸就中国辉煌”。这是高超的创业心得，也是他所取得成绩的真切写照，更是他对未来的期许和祝福。

 五、采编手记

因高超出差，我们没能当面采访他。但从他回复我们采访问题的文字里，仍能感受到他创业的激情和创新的努力。创业和创新相伴而生，正如他回答“万众创业，大众创新”看法时所说，只有“大众”勇敢地创业才能激发和带动“万众”关注创新、思考创新和实践创新。而“万众创业”，有望让更多的人富裕起来，让更多的人实现人生价值。

“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。我们祝愿高超和更多的创业者在创业路上勇往直前。

（信息发布：戴云珍）